Quyết định trên ký ngày 14-8 và có hiệu lực vào ngày 15-8 làm các doanh nghiệp chuyển vận bị động. Ông Nguyễn Quốc Hùng - giám đốc Sở GTVT Hà Nội - cho biết sẽ coi xét, đáp kiến nghị của VATA. PHÙNG. Tuy nhiên, việc điều chỉnh một số xe từ bến Mỹ Đình về Nam Thăng Long là theo chỉ đạo của UBND TP Hà Nội.
Bởi theo thông tư 14, khi đổi thay luồng tuyến xe khách, Sở GTVT phải ban bố đóng tuyến đang phá hoang và ban bố mở tuyến mới với bến xe mới, thông báo để các doanh nghiệp chuyển vận chuẩn bị, tính hạnh cự ly, giá vé và phải thông tin trước 10 ngày. Đồng thời có hình thức kỷ luật lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội về việc ban hành hình định trái với quy định của luật pháp.
Theo thông báo ngày 18-7-2013 của Văn phòng UBND TP Hà Nội thông tin ý kiến kết luận của chủ toạ UBND TP Nguyễn Thế Thảo về việc sắp đặt, di chuyển một số tuyến chuyên chở hành khách liên tỉnh từ bến xe Mỹ Đình về các bến xe khác trên địa bàn TP một số xe tuyến phía Bắc từ quốc lộ 2, quốc lộ 3 dừng đón trả khách tại đề pô ô tô buýt Nam Thăng Long. T. Theo ông Nguyễn Văn Thanh - chủ toạ VATA - cơ quan này đã nhận được văn bản của Hiệp hội chuyên chở ô tô tỉnh Thái Nguyên về việc kiến nghị về nội dung sai trái, vi phạm pháp luật của quyết định điều chuyển 61 xe của tuyến chuyển vận khách liên tỉnh Hà Nội - Thái Nguyên đang hoạt động tại bến xe Mỹ Đình về bến xe Nam Thăng Long của Sở GTVT.
Theo ông Thanh, việc Sở GTVT Hà Nội cố ý ban hành quyết định sai lầm số 1734/QĐ-SGTVT gây thiệt hại cho các đơn vị chuyển vận, gây tình hình bất ổn tại khu vực bến xe Mỹ Đình và trạm xe Nam Thăng Long. Quyết định này trái thông tư 14 của Bộ GTVT quy định về tổ chức và quản lý hoạt động vận chuyển bằng xe ô tô. VATA cũng kiến nghị không chuyển trạm xe Nam Thăng Long thành bến xe tạm vì điểm này không đáp ứng đủ điều kiện bảo đảm an toàn giao thông.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét